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中高价车稳增 轿车市场“开门不冷”

2017-2-24 9:07:00 选车网 收藏

乘联会数据显示,今年1月轿车销售1079996辆,较去年同期下降3.8%。然而,轿车销量下降的同时市场规模却在逐步扩大,表现为公众对轿车的消费能力、消费水平双双达到历史最高水平。在此基础上,预计2月销量将高于去年同期水平,这与某些机构宣称轿车市场 “开门遇冷”的论调恰好相反,原因何在? 

1月销量出炉后,某些机构宣称轿车市场“开门遇冷”,甚至对今年车市持悲观态度。然而,来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,在春节假期占用了5个工作日的情况下,2017年1月全国轿车市场规模达到1715.7亿元,同比上涨1.3%;当月正则轿车市场规模指数达到1841点,较去年同期上涨25点,创造了新的最高纪录,这表明消费水平继续提升。1月轿车市场销售平均价为15.9万元,比去年同期提高了0.7万元;当月正则轿车价格指数为105.2,也创下了历史同期的最高纪录,标志着消费能力明显提升。

由此可见,1月轿车市场不存在某些机构判断的“开门遇冷”状态。然而,轿车市场之所以呈现“销量下降的同时市场规模逐步扩大”的特点,是因为中价车(11万~21万元)销量稳步增长,高价车中的高端车(售价在26万元以上)增幅明显。

具体表现为,在销量结构方面,高价车(22万元及以上)增幅较大,中价车稳步增长,低价车(10万元及以下)严重萎缩;在市场规模方面,高价车与中价车的总交易额相差不大,而这两者的销售额之和,占1月轿车总销售额的79.64%。

1月数据显示,高价车销售199354辆,同比上涨0.7%,总交易额为675.35亿元,占轿车市场规模的39.36%。销售平均价由去年同期的32.23万元,上升至33.88万元。

在销量微增的情况下,高价车平均价上涨1.65万元,是由于高价车中的高端车增幅明显。从销量比重看,购买26万元以上车型的消费者,占高价车销量比重的52.91%,比去年同期上涨了4.35%。

具体表现为,德系军团依然强势,美系高端紧追不舍。其中,第一军团奔驰C级、奔驰E级、宝马5系、宝马3系、奥迪A6L、奥迪A4L、别克君越等车型,1月销量过万或接近万辆;第二军团凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L直逼5000辆关口。

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从销量比重看,这9款车占据了售价26万元以上高端车型销量的70%,而其中多数车型呈现两位数增长的事实,反映出高端轿车消费能力正持续提升。

如果说高价车的消费群体较小,不足以反应轿车市场的整体变化。那么几乎占据轿车 “半壁江山”的中价车销量稳步上涨,则更能说明轿车市场“开门不冷”。

数据显示,今年1月售价在11万元以上的中价车销量为477450辆,同比上涨4.6%,总交易额为691.05亿元,占轿车市场规模的40.28%。中价车的平均价格为14.5万元,相对于去年同期仅上涨了0.1万元。

中价车平均价上涨,是由于中低端车(11万~17万元)销量稳中有升,高端车(18万~21万元)增幅明显。

数据显示,中价车的低端车(11万~13万元)整体销量为262300辆,同比增长4.5%。中端车(14万~17万元)销售174349辆,与去年持平。高端车中除大众凌渡以超过1.5万辆的月度销量遥遥领先之外,多款车型表现抢眼。其中,雪弗兰迈锐宝销售9630辆同比增421.4%、马自达6 阿特兹销售4743辆同比增97.1%,斯柯达速派销售4558辆同比增109%,这部分生力军助推中价高端轿车的整体销量比去年提升了25%。

在今年1月比去年同期少5个工作日的情况下,中、高价车的总交易额与去年同期相比上涨了5.5%,表明公众的消费水平提升明显。

在中、高价车持续稳定增长的同时,售价10万以下的低价车继续呈现下滑态势,1月低价轿车销售401449辆,同比下滑12.22%。市场规模为349.32亿元,同比下滑12.21%。

因此,无论从销量来看,还是从市场规模维度考量,1月份的轿车市场都呈现出低价车迅速萎缩,中价车稳步增加,高价车持续放量的态势,而仅凭轿车整体销量低于上年同期,就得出市场“开门遇冷”的结论尚欠妥当。

由于今年春节假期主要集中在1月份,所以2月份的工作时间多于去年,在公众的消费能力、消费水平“双创”新高的基础上, 2月车市有望“回暖”,预计销量会高于去年同期。

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责任编辑: zhonglin
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