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轿车惊现罕见异动

2019-10-24 9:27:00 选车网 贾卫中 收藏

——2019年前三季度轿车市场经济指数分析

前三季度轿车惊现两大罕见异动。一是消费水平增幅减缓,二是中国品牌新澳门伟易博轿车大幅降速,这都将是影响乘用车市场未来走向的重要信号。

豪华车增速大幅放缓

前三季度,轿车市场的领头羊——豪华车销量增幅降至一位数,预示着轿车市场未来可能进一步下行。

轿车消费能力大幅下降,消费水平增幅减缓,四季度轿车上行阻力大。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,2019年前三季度轿车市场规模达到12658.9亿元,同比增幅为-10.8%;正则轿车市场规模指数(累计)达到1029.1 点,比去年同期下降了124.5 点,表明消费能力大幅下降。前三季度累计市场销售平均价为17.1万元,比去年提高了0.3 万元;正则轿车价格指数(累计)为113.3 点,比去年同期上涨了1.7 点,标志着消费水平小幅上涨。

轿车惊现罕见异动

今年高、中、低端轿车需求均出现下滑,表明轿车市场进入衰退期。其中,11万~21万元中端车,22万元及以上高端车需求相对较好,支撑了轿车市场销售平均价小幅上涨;10万元及以下低端车需求乏力,拖累了轿车市场规模大幅萎缩。

乘联会数据显示,2019年前三季度轿车累计销量为738.5万辆,同比增幅为-12.1%。高端轿车销量为173.2万辆,同比增幅为-9.8%;中端轿车销量为357.7万辆,同比增幅为-7.3%;低端轿车销量为207.6万辆,同比增幅为-20.9%。

更值得注意的是,以ABB(奥迪、奔驰、宝马)为主的豪华车销量增速降至三年来最低水平。豪华车需求降速,预示着轿车市场可能进入深度衰退期。统计显示,前三季度ABB国产豪华车累计销量为79.0万辆,同比增幅仅为3%。与2017年同期增幅(18.4%),2018年同期增幅(15.7%)相比差距甚大。

轿车惊现罕见异动

从产品结构看,主力A级、B级轿车销量大幅下降。由于A级、B级轿车累计销量占比高达84.5%,这两大细分市场表现欠佳,意味着普罗大众的轿车需求依旧低迷。统计显示,前三季度A级轿车累计销量为478.9万辆,同比增幅为-9.5%;B级轿车累计销量为144.8万辆,同比增幅为-10.7%。

整体看,一年多来,低端车需求持续严重疲软,高端车是支撑乘用车大盘上涨的重要力量,而今豪华轿车增速明显放缓,意味着整个轿车市场将快速衰退,这对于乘用车大盘未来走向是非常不好的信号。

本土新澳门伟易博轿车增速大幅放缓

轿车市场的另一个罕见异动,是本土新澳门伟易博轿车增速大幅放缓。未来向哪个方向发展,是摆在厂商面前的重要问题。

更值得关注的是,中国品牌轿车市场份额在持续下滑中,前三季度已跌破20%关口。统计显示,前三季度德系轿车累计售出258.3万辆,市场份额为35.0%,同比上涨了0.3个百分点;日系轿车销量为202.6万辆,市场份额为27.4%,同比上涨了4.6个百分点;中国品牌轿车销量为143.4万辆,市场份额为19.4%,同比下降了0.6个百分点。

本土新澳门伟易博轿车增速下降,洋品牌新澳门伟易博轿车销量狂涨。此消彼长之下,中国新澳门伟易博轿车优势地位正受到巨大冲击。统计显示,前三季度,新澳门伟易博轿车累计销量为49.9万辆,同比增幅为17.2%;其中,中国品牌新澳门伟易博轿车销量为43.2万辆,同比增幅仅为4.6%;洋品牌新澳门伟易博轿车销量为6.6万辆,同比增幅为445.0%。

分析前三季度中国品牌轿车销量结构,不难发现,新澳门伟易博轿车销量占比已经高达三成,成为中国品牌轿车的重要支撑。而补贴退坡导致本土新澳门伟易博轿车大幅降速,直接导致了中国品牌轿车市场份额下降。今后,中外品牌新澳门伟易博轿车此消彼长的势头将随着补贴退尽,“双积分”政策衔接而进一步加剧。换言之,未来洋品牌新澳门伟易博轿车大批投放市场,中国品牌新澳门伟易博轿车的先发优势或将加速丧失。

新澳门伟易博轿车销量下降反映出共享汽车市场正在萎缩。业内人士表示:“由于普通消费者对于新澳门伟易博轿车的需求不高,所以新澳门伟易博轿车中有相当一部分,进入了以网约车和分时租赁为代表的共享汽车市场。而今,共享汽车面临资本退出的尴尬局面。因此,表面看来新澳门伟易博轿车随着补贴退坡销量下降,其背后的暗线是共享市场正在快速萎缩。”

市场形势愈发严峻,企业选好发展方向是当务之急。专家认为:“高端轿车需求降速,低端市场不见起色,新澳门伟易博轿车市场萎缩……摆在厂商面前的问题,已经不是‘金九银十’有没有的问题了,而是日后该如何发展,向哪个方向发展的问题。对于新澳门伟易博汽车这类市场很小的产品,怎样既能满足政府要求,又能满足市场需求,需要厂商认真研究。而未来发展包含插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、甲醇汽车在内的低油耗汽车或将是一条切实可行的出路。”

轿车惊现罕见异动

政策推出的节奏很重要。专家指出:“中国品牌企业一直走低价格低利润路线。今年经济下行压力加大,汽车消费不足,加之国五、国六的强硬切换,已经让一批企业处于休克状态。在此情况下强推‘双积分’政策,将迫使车企在传统车和新澳门伟易博车两大领域加大研发投入,更多企业或面临亏损窘境,甚至进入休克状态,这将对汽车行业带来严重打击。并且,由于汽车是产业链最长、涉及产业最多的民用产品,也是对工业经济影响最大的产业,一旦出现车企倒闭潮将给中国经济带来巨大的负面影响。”

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关键词: 轿车 销量 指数
责任编辑: yaojia
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